2026-07-20
유틸리티 규모의 태양광 발전소에서 배포된 통합 케이블 결함 탐지 시스템
| 항목 | 세부 사항 |
|---|---|
| 프로젝트 | 퉁추안 광전력 발전소 |
| 위치 | 중국 산시성 퉁추안 |
| 날짜 | 2026년 6월 7일 |
| 직원 | 리 첸, 가오 페이, 두 차차오 |
| 케이블 종류 | 단일 코어 무장 저전압 케이블, 수십 개의 병렬 케이블의 그룹으로 묶여 |
| 케이블 길이 | 약 800~900m (전자전자 패널과 인버터) |
| 설치 | 주로 보호관 내부에서, 0.3~1.0m 깊이에 직접 묻힌 구간 |
| 사이트 조건 | 롱하이 철도 인근에 자주 지나가는 열차가 상당한 주변 소음을 발생시킵니다. |
현장 조사에서 여러 가지 합성 어려움이 나타났습니다. 기존 케이블 결함 탐지 방법의 한계를 테스트했습니다.
| 도전 | 검출에 미치는 영향 |
|---|---|
| 고항력 결함 ~2 MΩ 로드 파스 토양 |
HV 충동 테스트 중 약한 방출 음향 |
| 일관성 없는 사전 위치 TDR 판독 >1,000m 대 알려진 ~900m |
파동 속도의 캘리브레이션 오류가 잘못된 거리를 생성합니다. 복합 결함을 나타내는 ~ 5 kΩ의 단계별로 측정됩니다. |
| 신뢰할 수 없는 파동 형태 포획에 4~5번 시도 |
사용 가능한 파형 데이터를 생성하기 위해 반복 된 HV 배charge 주기가 필요한 높은 저항 결함 |
| 철도 노이즈 간섭 연속적인 높은 데시벨 열차 소음 |
음향 단독 지표가 비효율적 인 경우 ∙ 오퍼레이터가 오류 방출과 환경 소음을 구별 할 수 없습니다 |
| 밀도가 높은 케이블 묶음 수십 개의 평행 케이블 |
부득이한 발굴을 피하기 위해 중요한 인접 전원 회로 중 결함 케이블의 긍정적 인 식별 |
XZH TEST는 전체 고장 위치 작업 흐름을 다루는 포괄적 인 5 기기 진단 체인을 배포했습니다.
| # | 기기 | 모델 | 탐지 체인 의 역할 |
|---|---|---|---|
| 1 | ARC 멀티 펄스 사전 위치 | XHGG502 | 8 펄스 ARC 기술을 사용하여 고정도 결함 거리의 측정; 복잡한 고 저항 결함 파형을 해석 가능한 단회로 동등한 흔지로 변환합니다. |
| 2 | 디지털 결함 지표 | XHDD503E | 0.1m의 정확도로 음성-마그네틱 동기 지점; 이중 신호 시간 차이 분석을 통해 주변 소음에 면역 |
| 3 | 케이블 파이프 로커터 | XHGX507C | 케이블 경로 검증 및 전체 800m + 경로를 따라 깊이 측정 |
| 4 | 통합 전압 발생기 | XHHV515-8L | 제어된 고전압 충동 전달 |
| 5 | 케이블 외부 껍질 검사기 | XHHV523L | 껍질의 무결성 분석을 통해 추가적인 결백 구역 좁힘 |
| 발자국 | 운영 | 기기 | 연구결과 |
|---|---|---|---|
| 1 | 경로 확인 | XHGX507C | PV 패널에서 인버터까지 800~900m의 지하 케이블 경로를 재조사; 고저항 지형 조건에도 불구하고 확인 된 경로 |
| 2 | 오류 특성화 | 단열 검사기, 멀티미터 | 적색 단계 확인 된 오픈 서킷; 단열: ~ 2 MΩ (PV 끝), ~ 2 MΩ (인버터 끝); 단계-단계: ~ 5 kΩ compound ground leakage + interphase fault |
| 3 | 오류 전 위치 | XHGG502 | 인버터 끝에서 연결; 빨간색 단계 HV + 검은 번째 단계 → 결함 거리는:80~90미터; PV 끝 단계는 지상에 단축하여 정밀 탐지에 대한 방출 신뢰성을 향상 |
| 4 | 정확 한 지점 | XHDD503E | 음향 자석 탐사선으로 이동 된 케이블 경로; 철도 소음에도 불구하고 울타리 라인 근처에서 방출 소음이 감지되었습니다. 자석 시간 차이로 결함 위치를 확인했습니다. |
| 5 | 발굴 및 검증 | ∙ | 단점 발굴, 정해진 위치에서근본 원인은: 울타리 설치 후 구멍, 빨간색 단계 선도자를 잘라내어, 0.1m의 정확도로 확인 |
| 메트릭 | 결과 |
|---|---|
| 오류 위치 정확성 | 0.1m 이내의 파열점 바로 위의 발굴, 탐사 발굴이 필요하지 않습니다 |
| 위치 이전 거리 | 인버터 끝에서 80~90 미터 (굴굴에서 확인) |
| 탐지 시간표 | 같은 날 완수 초기 테스트에서 최종 정점까지 |
| 발굴 효율성 | 단 한 개의 특정 위치; 시험 트렌지 0개; 인접 케이블에 대한 추가 손해 0개 |
| 근본적 원인 | 제3자 손해: 울타리 설치 후 구멍 뚫린 케이블 선도자 |
| 소음 면역성 | 소음-마그네틱 기술 인접 철도 소음에도 불구하고 신뢰할 수있는 작동을 유지 |